突然意识到,OpenClaw 让 Telegram 和 OpenRouter 赢麻了。😂
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蛋白粉,白开水,新鲜苹果,定时锻炼和规律睡眠,就是健康的来源。
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小鹏果然是我的舒适区,期待VLA2.0 推送。
https://msx.com?code=v1B021
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模拟世界之外是什么?🤔
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其实吧,使用 Claude Code 、Codex 或 Gemini Cli 通过自然语言来安装、监控、控制 OpenClaw 是一个非常的省力的办法。

我建议大家不要在 AI 面前自作聪明,把自己当成白痴用户来使用它,你才会感受到 AI 的温顺与服从。🤡
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机会不会一直存在,它只会出现在无数次努力的一两次里。
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有点意思 https://666ghj.github.io/mirofish-demo/
我觉会是 openclaw 之后下一个热点
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#投资
#人工智能

中美路况的复杂度,本质上不是一个量级。
如果说美国规整的街区是“高中统考”,那中国穿梭着电车外卖小哥的城中村、错综复杂的非机动车道和无标线的乡村土路,就是地狱级的“大学高数期末考”。
特斯拉 FSD 在北美的惊艳,证明了它能把高中题答得接近满分;但端到端大模型能不能跨越数据的“水土不服”,答好中国这套大学题?我持保留态度。

非常遗憾,目前的物理世界,还没有一块能让“满血版 FSD”和“小鹏 VLA 2.0”在同等复杂路况下硬刚的试验田。否则大家会直观地看到:小鹏 VLA 2.0 的发布,毫无疑问就是中国自动驾驶的“DeepSeek 时刻”。

明天(2026年3月11日),小鹏全国门店正式开启 VLA 2.0 试驾,感兴趣的朋友可以现场体验一下VLA2.0。

B站上一镜到底的试驾体验视频:《小鹏VLA 2.0首测,智驾纽北目前最强没有之一!?》
利益相关:全仓小鹏汽车股东(看到给企业投的钱折腾出这样级别的产品,很难不激动)。
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川普就霍尔木兹海峡问题表态:"我希望保持海峡畅通,维持良好局面。这对中国的影响其实比对我们更大。我们在这里实际上是在帮助中国和其他国家,因为它们从这条海峡获取大量能源。但我们与中国关系良好,能这样做是我的荣幸。"
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进入 3 月的感觉就是,普通人要做好投资真的好难,需要通晓历史、看懂大宗商品、了解国际局势和价格周期。

最最重要的还有逻辑和操作的统一,缺一不可。

情绪是个好东西,但是用来投资,稳赔不赚。
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