#Update #Claude
Claude Code 将在接下来两周内为所有用户自动提供两倍配额,时段包括:
- 工作日 5-11 am 以外的(太平洋)时间
- 周末
注:5-11 am PDT 对应的 UTC+8 时间为 8pm-2am
Claude Code 将在接下来两周内为所有用户自动提供两倍配额,时段包括:
- 工作日 5-11 am 以外的(太平洋)时间
- 周末
注:5-11 am PDT 对应的 UTC+8 时间为 8pm-2am
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其实吧,使用 Claude Code 、Codex 或 Gemini Cli 通过自然语言来安装、监控、控制 OpenClaw 是一个非常的省力的办法。
我建议大家不要在 AI 面前自作聪明,把自己当成白痴用户来使用它,你才会感受到 AI 的温顺与服从。🤡
我建议大家不要在 AI 面前自作聪明,把自己当成白痴用户来使用它,你才会感受到 AI 的温顺与服从。🤡
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你们可以把这个扔给 openclaw :https://github.com/VoltAgent/awesome-openclaw-skills
提示词:阅读 https://github.com/VoltAgent/awesome-openclaw-skills 的内容,列出 skills 清单,让我选择安装哪些 skill
提示词:阅读 https://github.com/VoltAgent/awesome-openclaw-skills 的内容,列出 skills 清单,让我选择安装哪些 skill
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#人工智能
中美路况的复杂度,本质上不是一个量级。
如果说美国规整的街区是“高中统考”,那中国穿梭着电车外卖小哥的城中村、错综复杂的非机动车道和无标线的乡村土路,就是地狱级的“大学高数期末考”。
特斯拉 FSD 在北美的惊艳,证明了它能把高中题答得接近满分;但端到端大模型能不能跨越数据的“水土不服”,答好中国这套大学题?我持保留态度。
非常遗憾,目前的物理世界,还没有一块能让“满血版 FSD”和“小鹏 VLA 2.0”在同等复杂路况下硬刚的试验田。否则大家会直观地看到:小鹏 VLA 2.0 的发布,毫无疑问就是中国自动驾驶的“DeepSeek 时刻”。
明天(2026年3月11日),小鹏全国门店正式开启 VLA 2.0 试驾,感兴趣的朋友可以现场体验一下VLA2.0。
B站上一镜到底的试驾体验视频:《小鹏VLA 2.0首测,智驾纽北目前最强没有之一!?》
利益相关:全仓小鹏汽车股东(看到给企业投的钱折腾出这样级别的产品,很难不激动)。
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